đ â50% RABATT | Universeller Kfz-PrĂŒflampen-Satz fĂŒr Schaltkreise & EinspritzdĂŒsen âĄđ§
đ â50% RABATT | Universeller Kfz-PrĂŒflampen-Satz fĂŒr Schaltkreise & EinspritzdĂŒsen âĄđ§
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FUNKTIONEN
UMFASSENDES ADAPTERSET â Ermöglicht den schnellen Anschluss an eine Vielzahl von EinspritzdĂŒsen bei den meisten Fahrzeugmodellen. Diese Vielseitigkeit spart Ihnen Zeit und macht den Einsatz mehrerer separater DiagnosegerĂ€te fĂŒr verschiedene Fahrzeugmodelle ĂŒberflĂŒssig.

SOFORTIGES VISUELLES FEEDBACK â Die Noid-Leuchte leuchtet auf und zeigt so sofort an, ob das Einspritzventil ein Impulssignal vom SteuergerĂ€t (ECU) empfĂ€ngt. Dies ermöglicht eine klare und sofortige Diagnose (âin Ordnungâ oder ânicht in Ordnungâ) bei Problemen im Einspritzkreis.

PLUG-AND-PLAY-BETRIEB â Trennen Sie einfach das Kraftstoff-Einspritzventil und schlieĂen Sie die Noid-Leuchte an dessen Stelle an. Dieser unkomplizierte Vorgang erfordert keine aufwendige Einrichtung und eignet sich daher ideal sowohl fĂŒr professionelle Mechaniker als auch fĂŒr Heimwerker.

ROBUSTE TRANSPORTTASCHE â Im Lieferumfang enthalten ist eine stabile, speziell geformte Tasche, in der alle Komponenten ĂŒbersichtlich verstaut, vor BeschĂ€digungen geschĂŒtzt und jederzeit einsatzbereit sind. Dank des kompakten Designs lĂ€sst sie sich problemlos in Ihrem Werkzeugkasten oder Fahrzeug verstauen.

BREITE FAHRZEUGKOMPATIBILITĂT â Entwickelt fĂŒr die meisten Fahrzeuge mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung. Damit ist es ein Ă€uĂerst vielseitiges und unverzichtbares Werkzeug fĂŒr jede moderne Kfz-Werkstatt.

SPEC
Farbe: Blaues GehÀuse, Schwarzes GehÀuse
IM LIEFERUMFANG ENTHALTEN
11-teiliges Testlampen-Set fĂŒr die Kfz-Technik
ANMERKUNGEN
Trennen Sie vor Arbeiten an der elektrischen Anlage stets die Fahrzeugbatterie, um KurzschlĂŒsse zu vermeiden.
Achten Sie darauf, dass fĂŒr den jeweiligen EinspritzdĂŒsentyp der richtige Adapter verwendet wird, um eine BeschĂ€digung der Steckerstifte zu vermeiden.
Dieses GerĂ€t dient ausschlieĂlich zur Diagnose elektrischer Impulssignale; es dient nicht zur PrĂŒfung des Kraftstoffdrucks oder des Einspritzdurchflusses.
